Quasi tutti gli elementi di fissaggio sono realizzati in acciaio al carbonio e acciaio legato, e ci si aspetta che gli elementi di fissaggio in generale resistano alla corrosione. Inoltre, il rivestimento del trattamento superficiale deve aderire saldamente.
Per quanto riguarda il trattamento superficiale, in genere si presta attenzione all'estetica e alla protezione dalla corrosione, ma la funzione principale degli elementi di fissaggio è quella di garantire il collegamento, e il trattamento superficiale ha una grande influenza anche sulle prestazioni di fissaggio. Pertanto, nella scelta del trattamento superficiale, è necessario considerare anche il fattore relativo alle prestazioni di fissaggio, ovvero la coerenza della coppia di serraggio e del precarico.
1. Galvanostegia
La galvanizzazione degli elementi di fissaggio consiste nell'immergere la parte da galvanizzare in una specifica soluzione acquosa contenente composti metallici da depositare. In questo modo, dopo il passaggio attraverso la soluzione acquosa mediante corrente elettrica, le sostanze metalliche presenti nella soluzione precipitano e aderiscono alla parte immersa degli elementi di fissaggio. La galvanizzazione degli elementi di fissaggio comprende generalmente zincatura, ramatura, nichelatura, cromatura, leghe di rame-nichel, ecc.
2. Fosfatazione
La fosfatazione è più economica della zincatura, ma la sua resistenza alla corrosione è inferiore. Esistono due metodi di fosfatazione comunemente utilizzati per i dispositivi di fissaggio: la fosfatazione allo zinco e la fosfatazione al manganese. La fosfatazione allo zinco ha migliori proprietà lubrificanti rispetto alla fosfatazione al manganese, la quale a sua volta offre una migliore resistenza alla corrosione e all'usura rispetto alla zincatura. I prodotti sottoposti a fosfatazione includono bulloni e dadi delle bielle dei motori, testate, cuscinetti di banco, bulloni del volano, bulloni e dadi delle ruote, ecc.
3. Ossidazione (annerimento)
La verniciatura annerita e oliata è un rivestimento molto diffuso per i dispositivi di fissaggio industriali, perché è il più economico e ha un bell'aspetto finché il carburante non si esaurisce. Tuttavia, poiché l'annerimento non ha quasi nessuna capacità antiruggine, arrugginirà rapidamente una volta rimosso l'olio. Anche in presenza di olio, il test in nebbia salina neutra resiste solo per 3-5 ore.
4. Zincatura a caldo
La zincatura a caldo è un rivestimento per diffusione termica in cui lo zinco viene riscaldato fino a liquefarsi. Il suo spessore è di 15-100 μm e non è facile da controllare, ma ha una buona resistenza alla corrosione, quindi è spesso utilizzata nell'ingegneria. A causa della temperatura del processo di zincatura a caldo (340-500 °C), non può essere utilizzata per elementi di fissaggio di grado superiore a 10.9. Il prezzo della zincatura a caldo degli elementi di fissaggio è superiore a quello della galvanica.
5. Impregnazione di zinco
L'impregnazione di zinco è un rivestimento metallurgico solido ottenuto mediante diffusione termica di polvere di zinco. Presenta un'ottima uniformità e consente di ottenere strati uniformi anche in filettature e fori ciechi. Lo spessore del rivestimento è compreso tra 10 e 110 μm, con un margine di errore entro il 10%. Tra i vari rivestimenti di zinco (elettrozincatura, zincatura a caldo e dacromet), offre la migliore adesione e resistenza alla corrosione con il substrato. Il processo di lavorazione è privo di inquinamento e il più ecologico. Se si escludono il cromo e la tutela ambientale, risulta essere la soluzione ideale per elementi di fissaggio ad alta resistenza con elevati requisiti di protezione dalla corrosione.
Lo scopo principale del trattamento superficiale degli elementi di fissaggio è quello di conferire loro proprietà anticorrosione, aumentando così l'affidabilità e l'adattabilità degli stessi.
Data di pubblicazione: 8 dicembre 2022
